Датчик давления PS162 для диагностики бензиновых двигателей устанавливается вместо свечи зажигания и используется для анализа состояния цилиндропоршневой группы, наличия утечек воздуха из камеры сгорания, а также идентификации рабочих фаз газораспределительного механизма.
Применяемость в бензиновых двигателях:
-
Измерение давления в цилиндре в процессе работы двигателя (без воспламенения в данном цилиндре) на холостом ходу и под нагрузкой.
-
Измерение компрессии.
-
Измерение давления топлива.
-
Измерение давления масла.
Электрическая защита:
-
От переполюсовки;
-
От замыкания сигнального выхода датчика на «массу»;
-
От подачи питающего напряжения на сигнальный выход датчика;
-
Корпус датчика не соединен с минусовым проводом, поэтому, когда датчик вкручен в свечное отверстие, а минусовой провод нечаянно подключен на + АКБ, короткого замыкания не произойдет.
Для автоматического преобразования выходного напряжения датчика в реально измеряемое значение давления нужно выбрать соответствующую настройку аналогового канала ДД PS162(3) из списка.
Соответствие серийного номера датчика настройке:
-
1-5, 106 … - PS162 (все ДД без номера, начиная с января 2014 года)
-
6 … 105 - PS163
Имеется возможность автоматического анализа сигнала датчика давления с отображением характерных точек.
Оставив свой отзыв о продукте, вы поможете другим клиентам с выбором нужного оборудования