Вход на сайт
Заказать обратный звонок
Датчик индуктивный, MLab, Lx1, первого цилиндра для MT Pro 4
Датчик индуктивный, MLab, Lx1, первого цилиндра для MT Pro 4
Арт: НФ-00000472
Датчик индуктивный, MLab, Lx1, первого цилиндра для MT Pro 4

Гарантия 90 дней

1 509 р. 1 302 р.

Индуктивный датчик первого цилиндра Mlab (Lx1) используется для диагностики трамблерных, DIS, и индивидуальных систем зажигания (диагностика 2х и более катушек зажигания осуществляется последовательно) и получения сигнала синхронизации от первого цилиндра. Также датчик дает возможность измерить параметры вторичного напряжения, определить поджигающую способность искры и выявить проблемы с высоковольтными проводами, свечами, колпачками и катушками.

Корпус датчика сделан из эластомера, что защищает чувствительный элемент датчика от механических повреждений. Шнур - мягкий микрофонный кабель в плотной экранирующей оплетке. Разъем для подключения датчика к осциллографу - BNC. Внутри соединения находится печатная плата с электронными компонентами датчика, а сама плата несет силовую нагрузку и надежно крепит кабель. Датчик разработан для использования с мотор-тестером MT-Pro, однако работает и с любым другим осциллографом, подключается к любому аналоговому каналу либо каналу синхронизации (в случае использования в качестве датчика синхронизации).

Методика диагностики

Чувствительный элемент датчика Lx1 – индуктивная катушка. Для захвата сигнала вторичного напряжения измерительную головку датчика нужно разместить на поверхности катушки зажигания, в ее электромагнитном поле. Перед монтажом необходимо очистить поверхность катушки и датчика.

Принцип работы датчика

Катушка зажигания двигателя внутреннего сгорания работает по принципу повышающего трансформатора, обладает 2 обмотками и общим сердечником. Изменение силы тока в первичной обмотке приводит к появлению ЭДС и изменению тока во вторичной обмотке, и наоборот. Если расположить дополнительную катушку индуктивности в электромагнитном поле катушки зажигания, то в ней также будет возникать ЭДС, пропорционально изменениям магнитного поля в катушке. Таким образом, можно получить осциллограмму вторичного напряжения.

Форма сигнала вторичного напряжения зависит от расположения датчика относительно поля катушки.

При размещении измерительной головки необходимо следовать данным рекомендациям:

  • Ось симметрии датчика должна располагаться вдоль оси сердечника катушки зажигания.

  • Расстояние между катушкой и головкой должно быть минимальным.

  • Если визуально не получается определить тип катушки зажигания, то оптимальное размещение датчика можно определить практически, изменяя его положение относительно катушки зажигания, пока на осциллографе не появится сигнал с наибольшей амплитудой.

Точное расположение датчика синхронизации Lx1 не столь критично, так как его задача только детектировать импульс пробоя.

Появились вопросы? Получите ответ в течение 15 минут. Оставьте заявку всего за 60 секунд!

Получить ответ


Количество одновременно диагностируемых катушек
1
Диапазон рабочих температур
-20…+80℃
Напряжение питания
не предусмотрено
Тип выходного сигнала
аналоговый
Выходное напряжение
-1...+1 В
Рекомендуемая частота дискретизации
не менее 250 кГц
Выходной разъем
BNC
Длина сигнального кабеля
2.5 м
Материал корпуса
эластомер
Вес
100 г
Скачать файлы документации

Оставив свой отзыв о продукте, вы поможете другим клиентам с выбором нужного оборудования

Написать отзыв

Отправляя форму, вы соглашаетесь с условиями обработки и использования персональных данных
Нашли дешевле?

Розничная: 1 509 р.

Узнать цену
Быстрый заказ
Напишите нам
Мы ответим вам в течении 1 часа